广州空气污染持续三日 烧煤电厂贡献两成PM2.6
广州空气污染持续三日 烧煤电厂贡献两成PM2.5160万辆机动车和工业燃煤成了广州空气的两大污染源。资料图片
昨日白天，冷空气迟迟未南下，广佛两地空气质量依然处于污染状态，但污染程度有所减缓。
截至昨日17时，广州29个站点，能够达标的站点数依然为3个，其余26个站点均处于污染状态。
公园前、荔湾西村、新塘、黄沙路边、番禺市桥、番禺沙湾、萝岗西区、海珠宝岗等10个站点，连续三天亮“红灯”，为“中度污染”，不过昨日广州未出现呈紫色“重度污染”的站点。
此外，佛山23个站点也连续第三天全部超标，其中五个站点为红色“中度污染”，比前一天有所减缓。
不过昨日夜间，冷空气如期南下，污染状况则大大减缓，许多点位的“最近一小时污染值”，呈迅速下降态势，比较下午17点的数值，个别点位的降幅甚至超过一半。
也就是说，羊城空气“排污靠风”的基本规律，依然没有发生变化。那么影响广州空气质量的污染物，如PM2.5等，从何而来？排放PM2.5的污染源，又是怎样产生污染物？机动车和火力电厂，是如何排放PM2.5的？记者就此问题，咨询了相关专家。
机动车、工业污染是两座大山电厂是最主要固定排放源
广州的pm2.5污染从哪来？广州市长陈建华曾向媒体通报过PM2.5源解析数据，“从初步分析来源有十几项，第一是工业的燃煤，去年广州区域中的煤耗是2894万吨，接近2900万吨，这一块占PM2.5在36%-40%之间；第二是汽车尾气，现在广州汽车保有量大概是160万辆左右，汽车尾气的污染大致占36-40%左右,郑州有机热载体炉价格；第三跟广州城市传统有关系，就是餐饮业的油烟，这一块大概占10%-12%之间。”
而广州市环保局对PM2.5进行来源时，曾在城区和郊区分别进行过采样，来自电厂污染特征物，曾被作为单独的指标进行衡量。
“我们发现电厂污染指标的排名，无论郊区还是城区，都能排进前三位，在郊区，来自电厂排放的空气污染物，占各类型污染源排名的第一位。”广州市环保局相关负责人曾表示。
中国环境科学院副院长柴发合也表示，广州的PM2.5来源中,导热油电加热器厂家，发电厂是最主要的固定排放源。
机动车污染：解决160万个污染源，需靠“组合拳”
广州现有机动车保有量为160万辆，也就是说，每天有160万个尾气筒，成为排放PM2.5废气污染源，那么机动车的PM2.5是如何产生的呢？
广州本土NGO组织“广州蓝天行动”的相关专家表示，汽油和柴油的不完全燃烧和燃烧都会产生pm2.5，只要燃烧，就会有污染。因为汽油和柴油的成分很复杂，不仅含有碳氢这两种元素、而且还含有硫、氮等元素。
机动车的汽油和柴油燃烧后，其中尾气中主要成分主要为含碳的颗粒物(汽油未完全燃烧的产物)、挥发性的有机物、氮氧化合物(NO2和NO，溶于液滴之中形成硝酸根离子)、二氧化硫(溶于液滴之中形成硫酸根离子)、碳氢有机物(以多环芳烃PAHs和挥发性有机物VOCs为主)。
其中汽油和柴油添加的防爆剂还有铅、锌、砷、镉、铜这一类的重金属，而尾气排放的污染程度具体看各项元素在当中的含量。含碳颗粒本身对人体无害，防爆剂中的重金属在燃烧过程中会被吸附在含碳的颗粒物，而这些成分大都是pm2.5的重要来源。关键是吸附在碳颗粒上的重金属，才是对人体产生毒害的罪魁祸首。
那么如何缓解机动车尾气排放带来的污染呢？专家表示，限制车辆上牌，减缓道路拥堵、提高汽车用油品质，以及设置更高的排放标准，这一系列必须串联起来使用的“组合拳”，是缓解机动车尾气污染的有效方法。
如在美国，许多大城市的汽车保有量均超过我国同等城市，但是PM2.5的数据都比我国城市小，因为美国城市的道路交通比较顺畅，比较少堵车，燃油的质量、标号以及添加物都比我国的情况更好，所以发动机的不完全燃烧状况较少，PM2.5等污染物的排放也会少很多。
烧煤的发电厂贡献两成PM2.5
工业污染也贡献了36-40%的pm2.5，中国环科院柴发合副院长展示的另一份数据显示，电厂尤其是火电企业的排放，占据了广州市整个工业污染源的绝对大头。
柴发合表示，广州的PM2.5来源中，发电厂也是最重要的固定排放源,水冷式冷水机生产商，数家发电厂排放的PM2.5占广州地区PM2.5来源的20%。
来自中国疾控中心的数据显示，长期以来，以煤为主的能源结构是影响我国大气环境质量的主要因素。全国烟尘排放的70%,油循环式模温机，二氧化硫排放量的85%，氮氧化物的67%，二氧化碳的80%都来自于燃煤，而来自燃煤电厂的污染，占比达到一半以上。
同时，燃煤过程中可产生多种有致癌效应的大气污染物，如多环芳烃类(PAHs)物质、重金属元素(如汞、镉、铅)以及氟和砷等，而这些污染物中，很多只有在燃煤过程中才会产生。
同时，燃煤对于PM2.5的贡献度也极大，首先，燃煤会产生许多细微颗粒灰烬，专家表示，大多数电力企业现有的除尘设备，只能过滤较大粒径的颗粒物，而PM2.5等小粒径颗粒往往都会直排入空气中。
此外，燃煤排放的大量二氧化硫和氮氧化物，是生成PM2.5的重要因素，这些物质排入大气后，经过阳光照射等一系列复杂多变的化学与物理变化，会再次凝聚成PM2.5颗粒。
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