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未来的湛江会是什么样？目前湛江市自然资源局正对《湛江“一湾两岸”城市设计》开展批前公示，公开征询意见。有效反馈意见时间为8月30日至9月28日。反馈方式包括——(1)反馈：请寄件至湛江市赤坎区军民29号湛江市自然资源局（邮编524043)；(2)网络反馈：请发送邮件到。
项目位于湛江市区东北部，沿湛江北部湾、中心湾、南部湾至前海湾岸线公里区域。整体城市设计范围北至调顺跨海大桥，东至海东快线，南至特呈岛南侧海域，西至海滨大道，总面积113.6平方公里；核心区城市设计范围总面积35.3平方公里。
一湾两岸建设区域现代中心支持湛江提升能级。一湾两岸是湛江主城区一核一轴多组团的核心组成，也是实现湛江近远期发展目标的重要载体，体随着湛江港务功能升级，一湾两岸应抓住机遇，补足湛江第三产业短板。
规划结构为：一核三心，四区湛放。其中，“三心”为商务中心+消费中心+创新服务中心。“四区湛放”包括：生态创新高地——沙咀海洋科技园：海洋电子信息产业区；海东创新服务中心：创新服务中心。海韵都会客厅——赤坎商贸服务区：商贸消费中心；调顺岛文化艺术区：文化休闲产业区；金沙湾片区：商务中心。海港风情展廊——滨海活力集聚区：现代服务产业区；南调低碳智慧园：生态宜居社区。海岛休闲门户——南三风情旅游区：海岛康养度假区；麻斜海味半岛：渔港原乡休闲区；霞山历史体验区：文旅美食体验区；特呈民俗岛：海岛民俗旅游区。
着重从五个层面进行整体提升：编织生态网络，生态与滨海岸线，实现城海共栖；通过东西对景、汕头桑拿价格地标点亮的设计策略提升两岸风貌特色；完善绿地与公共空间系统，为湛江市民提供海味生活的极致体验；综合交通方面，通过加强轨道支撑，加快建设跨海通道实现两岸直连；引入产业触媒项目，拥湾驱动产业发展。
重点对七个核心片区进行详细城市设计：海湾大桥以北环龙王湾三个核心片区，分别为赤坎商贸服务区、海东创新服务中心、沙咀海洋科技园。海湾大桥以南四个核心片区，分别为滨海活力集聚区、南调低碳智慧园、麻斜海味半岛、南三风情旅游。另外结合近期实施项目，对霞山中国海鲜美食城进行城市设计提升。
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在道交通方面，提升区域可达性，中心城区范围内规划形成 “双环一轴” 道骨架结构。外环为湛江大道—调顺快线—东强快线—霞海快线，内环为海滨大道—奋勇大道，一轴为湖光快线—乐山—海川快线。加强通过环线与跨海通道强化东西两岸联系。
加强跨海联系，研究范围形成 “五横三纵” 交通干线网结构。研究范围规划内形成“五横三纵”干线网结构。其中，“五横” 为调顺快线、二环—海顺、乐山、解放东—规划主干、霞南快线；“三纵” 为人民大道、海滨大道、海东快线公里/平方公里。
在轨道交通方面，提升轨道覆盖率，强化各区联系。研究范围内规划城市轨道线条，形成临湾轨道环，站点800米覆盖率87%。其中南北向城轨线%。
海东创新服务中心：打造海东新区的生态创新高地，树立一湾两岸创新生活典范。延续历版规划中的生态内湾，同时将生态岸线延伸至北岸，形成龙王湾环岛湿地公园。设计要点为：打造陆海统筹的公共空间系统，形成陆地景观区—生态护岸区—近岸滩涂体验区—浅海修复区的空间层次。
沙咀海洋科技园：打造湛江蓝色产业战略，建设产城融合的岛式人才社区。设计要点为：片区整体开发导向是低密度、低强度，与生态协调。结合城镇开发边界，起步区位于北部，将打造为临港产城，南部临龙王湾用地为远期战略预留。
赤坎商贸服务区：打造湛江现代商贸服务区，建设赤坎河岸产城融合示范区。设计要点为：重点打造赤坎河、文冲河滨水地区，构建T形水轴，完善片区生态网络。重点塑造赤坎河口公共空间与城市界面，将赤坎河口塑造为片区的公共中心，一湾两岸的标志性节点。
滨海活力集聚区：打造湛江海湾最具活力的商业商务集聚区，塑造独具魅力的海湾形象面。设计要点为：重点贯通滨海空间，提升原渔港公园、中澳友谊花园，新增军民公园、体育公园、海军修船厂公园三大主题公园46公顷，打造一湾两岸最活力、最缤纷的滨海公共空间。设计通海廊使滨海活力向内城渗透，四组团朝滨海扇形展开，形成沿海岸线步移景异的城市形象。
南调低碳智慧园：打造南调低碳智慧园，建设承载南调片区公共服务中心的产城融合片区。设计要点为：贯通5公里滨海公共空间，提升滨海空间品质，滨海景观价值。在满足建筑限高的前提下，丰富城市界面与天际线。
麻斜海味半岛：打造麻斜海味半岛，建设渔港联动示范区。联动湛江湾渔港项目，发展渔港风情旅游。设计要点为：整体以渔港组团滨水布置，中间为居住组团，外围为生态渔村组团，最外围为产业组团。两大渔港组团分别为渔港小镇、湛江湾渔港，外沿形成景观绿轴并由社区组团向内延伸，环绕生态渔村并连接至产业园，打造三线贯通的滨海空间，滨水建筑控制前低后高，近海地块控制建筑高度不超过40米。
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