汕汕铁潮南段全线推进汕头桑拿女技师照片！潮南告别“”指日可待
汕汕铁潮南段作为潮南对接融入“双区”“双核”发展的交通动脉，其建设对于增强区域发展新动能、提升辐射带动能力具有重要的战略意义。https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fcms-bucket.ws.126.net%2F2020%2F1017%2Fd04a43ccj00qicpwn002ec000u000gwc.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg
目前，汕汕铁潮南段关键控制性工程仙庵隧道、华林隧道、田心跨省道S337大桥、潮南站特大桥、潮南跨深汕高速特大桥、练江特大桥等项目建设正在有序稳步推进中，全线建设已基本实现“无障碍”施工条件。
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在中铁十一局集团有限公司承建华林隧道施工现场，隧道口已具雏形，工人们戴着安全帽在洞里忙碌着，有的工人则在有条不紊地进行二衬施工作业。
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华林隧道从去年开工到现在进度达到了67米，初期支护达到了27米，二衬施工了12米，整个隧道施工目前已实现无障碍施工。
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汕汕铁潮南站位于陇田镇田三村，站房面积约10000平方米，本站设2座站台，4线。潮南站的设立也将填补潮南区没有高铁的空白。
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全长7900多米的潮南跨深汕高速特大桥，目前桥墩桩基础也已大部分完成，墩身下部结构也在建设之中，为下一步的架梁施工做好准备。汕头桑拿女技师照片
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跨深汕高速特大桥目前墩身总共完成了58个，承台施工完成了108个，基础工程全部正在进行当中。
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在位于井都镇古埕社区的练江特大桥施工现场，施工单位抢抓当前天气晴好的有利契机，紧锣密鼓地进行打桩作业。
练江特大桥钢栈桥段一共有102根桩基，目前已经完成18根桩基的搭建，计划下个月底全部完成，下一步进行承台施工，计划到明年7月底连续梁合拢，为铺架做准备。
目前钢栈桥已全部打通完毕，这标志着汕汕铁控制性工程练江特大桥迈出了实质性步伐，为当前打桩施工和后续施工奠定的基础。
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为加快项目施工进度，潮南区委区高度重视，有关部门和沿线镇、村（社区）积极做好群众工作，协调解决好影响施工的存在问题，全力以赴支持高铁项目建设。
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在汕汕铁潮南段井都镇红线内拆迁现场，施工方出动了钩机、吊车、车辆等机械设备及工作人员对影响施工的养猪场进行拆除，为工程建设创造了有利条件。
至目前，建（构）筑物也已完成拆迁约41500平方米（含附属设施），占比约54%，坟墓已迁移335座，占比76.6%，工程基本实现无障碍施工。
潮南区交通运输局副局长梁志雄表示：“汕汕高铁这个线公里，拆迁量比较大，有7万多平方米的建构筑物。在区委区的坚强领导下，潮南区克服前期这些推进工作中存在的问题，积极做好拆迁、青苗补偿、以及建筑物特别是住房、民房的拆迁工作。到目前为止，汕头桑拿女技师照片基本上解决了施工无障碍这个条件。”
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汕汕铁东起广梅汕铁汕头站，西至广汕铁（厦深铁）汕尾站，途经汕头市、揭阳市、汕尾市，设计行车速度350公里/小时，正线年。
目前，汕汕铁潮南段全线建设顺利推进中。全线建成后，从潮南乘坐高铁前往广州只需1个半小时，将大大缩短汕头与粤港澳大湾区的时空距离，促进汕头全面融入粤港澳大湾区建设。
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