大亚湾11条公交线拟降价 最高降幅近八成
大亚湾公交票价又有新进展。11日，大亚湾区召开公交票价调整听证会，12名听证代表分歧附和价钱调整方案。按照该方案，大亚湾有11条公交线将分歧程度降价，此中最高降幅为77.7%。取不少以跌价为从的听证会分歧，此次听证的价钱方案以降价为从，有听证代表戏称为“听降会”。
区内票价同一2元跨区3元
因为生齿密度相对较低，公交客运车辆的实载客率遍及较低，并且大部门线是跨区或跨市公交线，大亚湾区的公交客运运营成本高导致了票价高，一曲为人诟病。为进一步提高公交惠平易近办事，该区管委会提出对公交客运票价进行调整。按照听证方案，拟对大亚湾区内、大亚湾区开往惠阳区从城区、大亚湾区延长至深圳市范畴2公里以内的跨市且不合错误开的公交客运线，区内农村客运线等4类线共15条线按“2+1”尺度调整票价，即正在大亚湾区内或惠阳区内票价为2元，跨区加收1元，为3元。跨市且对开公交线票价不做调整。
此外，添加刷卡优惠力度，正在目前实行“岭南通·惠州通”刷卡8.5折优惠的根本上，进一步降低优惠扣头至8折，扩大优惠线。继续奉行特种卡优惠，刊行“岭南通·惠州通”学生特种卡，正在大亚湾区就读的中小学生持卡可享5折优惠；老年人持“岭南通·惠州通”老年特种卡可免费乘坐。
若因降低票价、刷卡打折优惠、特种卡优惠导致公交运营企业票价收入降低导致吃亏，区管委会将通过财务补助，公交企业享有6%的成本利润率。
当前新添加的公交客运线按上述方案施行。
10条线全程票价降幅超三成
对比现行公交票价尺度，调整后15条公交线中有11条票价下降，此中10条线全程票价降幅跨越30%，占总数比例的66.7%，还有4条线票价不变，没有1条线全程票价上涨。
此中，全程票价从9元调整为2元的有1，降幅77.7%；从9元调整为3元的有2，降幅66.7%；从8元调整为3元的有1，降幅62.5%；从7元调整为2元的有1，降幅71.4%；5元调整为3元的有2，降幅40%；从3元调整为2元的有3，降幅33.3%；4元调整为3元的有1，降幅25%。还有4全程票价没调整，有3现起步价为1.5元的公交车调整后起步价提高了0.5元，占总数比例仅为20%。
大亚湾区工业商业成长局相关担任人暗示，公交客运票价调整目标是通过财务补助，总体大幅降低票价，降低市平易近出行成本，提高公交的吸引力，既可惠及平易近生，更可降低汽车尾气排放，降低交通压力。
■延长
提前4年完成农村公硬底化使命
公交票价调整只是大亚湾区实施交通公共办事均等化的一个缩影。
据领会，该区鼎力实施新农村公硬底化。三年来累计投资约2600万元，完成全区40.88公里新农村公硬底化，高尺度提前4年完成惠州市下达的“十二五”使命。
新增大亚湾至深圳坪山新区、霞涌晓联至深圳东部公交两条跨市公交线，实现取深圳公交对接，大大便利了两地群众往来；新增了澳头港、西区荷輋村、西区老輋村至惠州南坐的3条公交线，取厦深铁惠州南坐实现公交对接，便利市平易近换乘出行。
完成188线（霞涌义联村至惠阳汽车客运总坐）、201线（霞涌至惠阳汽车客运总坐）2条短途客运班线公交化工做，提高公交笼盖率。此外，先后优化调整203线（澳头至淡水）、268线（霞涌至深圳东部公交）、206线（金门塘至金湾花圃）等，半途增设惠亚病院停靠坐，便利就医群众和病院职工出行。
奉行公交客运差同化补助。对承担指令性使命构成的政策性吃亏或部门偏僻农村地域运营严沉吃亏的公交客运线实行差同化补助，2013年落实差同化补助资金100万元。
大亚湾区拟调整票价的公交线
8 202
203 206
209 201
268 263
188 138
128 316
317 336
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