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　　近日，省委、省在支持汕头建设新时代中国特色社会主义现代化活力特区的意见中，提出建设“绿色宜居的智慧都市”这一战略定位，其中提到，要建设高水平综合交通枢纽。市委十一届16全会提出，要立足便捷舒适，**交通瓶颈问题。为此，
　　随着去年底汕湛高速公、潮汕环线高速公建成通车，我市境内高速公增至6条，通车里程达223公里，密度突破10公里/百平方公里；如今，我市内联外通的交通条件不断改善，出行更加便利高效。而在今年3月底，汕汕铁汕头湾海底隧道“永平号”盾构机又始发掘进，汕汕铁正加快建设。
　　市交通运输局铁管理科工作人员、博士李江说：“提升与粤港澳大湾区交通互联互通水平，打通汕头港向内陆的辐射通道，加速推动汕头成为广东乃至东南沿海重要的交通区位极，形成‘广汕汕+厦深’沿海高铁双通道。”
　　交通运输是经济社会发展的“先行官”。省委、省的《意见》提出，要构建以汕头高铁站、汕头港为枢纽的“承湾启西、北联腹地”综合交通运输体系，加快推进汕汕铁建设以及漳汕铁规划建设，有序推进汕头站至潮汕机场、汕头桑拿体验报告潮州、普宁城际铁等项目。
　　市交通运输局铁管理科工作人员、博士李江说：“从汕潮揭都市圈层面来讲，主要是通过完善都市圈高速公网和铁网，来构建都市圈综合交通运输大骨架，特别是今年即将开工的粤东城际铁，建成后将市域间通勤时间缩短至30分钟，实现‘轨道上的都市圈’，进一步增强汕头引领区域发展的能力。”
　　在市域综合交通运输体系方面，我市将加快汕头高铁站综合交通枢纽、汕头海湾隧道、牛田洋快速通道、汕北大道等项目建设，拓展城区发展新空间，引导区域高端要素集聚。
　　市交通运输局铁管理科工作人员、博士李江说：“接下来我们将继续紧紧围绕打造高水平综合交通枢纽城市，谋划陆海新通道，汕头桑拿体验报告规划研究汕汾高速公复线、西部加密线等一批高等级公，开展汕头至普宁城际铁，汕头南经潮南、潮阳至潮汕机场城际铁线方案研究。”
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