国企减排责无旁贷——企业界人大代表谈减排

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国企减排责无旁贷——企业界人大代表谈减排
“节能减排是企业理应承担的社会责任，眼睛不能只盯在钱袋上。”全国人大代表、河南省京华实业公司董事长兼总经理刘志华的一番话，道出了众多企业代表们的心声。  对于节能减排，电力、钢铁、冶金、汽车等重点行业的代表均感到形势紧迫。全国人大代表、天津电力公司党组书记朱长富说，对2006年降耗减排两项约束性指标没有完成这一现状，“总理不安，我们就更不安。”朱长富说，节能减排国有企业责无旁贷。  电力行业:加强管理“上大压小”  减少二氧化硫排放量，电力行业首当其冲。  全国人大代表、国家电网总经理刘振亚认为，电力行业节能减排的出路在于“抓大弃小”，进一步优化燃煤机组的结构,45KW水温机价格。刘振亚说，从效率看，我国火电机组的总体能耗明显偏高。现有的小机组如果被大机组完全替代，一年可以节约9000万吨标准煤，相应地减少二氧化硫排放180万吨,导热油锅炉品牌，减少二氧化碳排放2.2亿吨。  中国工程院院士、国电自动化研究院总工程师薛禹胜建议，要大力发展热电联产机组，推广城市集中供热；大力发展水电、风电、生物质能发电等可再生能源，进一步优化电源结构；积极发展核电,风冷型冷水机组；加快节能环保技术的改造，现在运行的发电机组效率普遍偏低，所以要加大推进现有机组节能、减排的力度，提高现有机组运行效率。薛禹胜强调，希望各级ZF在城市改造中重点考虑集中供热，这是减少排放、节约资源的重要措施。  钢铁冶金行业:发展循环经济  全国人大代表、中国钢铁工业协会副会长、包钢集团董事长林东鲁告诉记者:“降耗与减排密不可分，消耗得越少，排放也会降下来。”  “从前在节能减排方面的探索和实践，主要是注重于单一设备以及局部的节能减排，以后应把节能减排和循环经济紧密联系起来，这将是未来冶金行业节能减排发展的主要方向。”全国人大代表、江西省冶金集团公司总经理、党委书记阎鑫元对记者说。他指出，循环经济的核心是能源和资源的二次利用，这不仅可降低企业的总能耗，还可达到事半功倍的减排效果。  全国人大代表、重庆钢铁股份有限公司炼钢厂动环车间支部书记张明梁表示，每个人心里都应绷紧一根弦，资源是有限的，用完了就没地儿找。节能减排应该有指标，但更应该成为每个公民心里的风向标。全国人大代表、甘肃酒泉钢铁集团董事长马鸿烈也说，《ZF工作报告》对节能减排工作提出新的、更高的要求，作为企业代表，一定要按照报告提出的要求，把节能减排工作做好。  汽车行业:自我加压争先减排  来自汽车业的代表们一致认为，节能减排是汽车产业发展的永恒主题。  无论是“限小”政策的取消、还是我国大力发展公共交通，这些新政策的出台无不与汽车业代表的建言献策有关。面对本届人代会节能减排的话题，全国人大代表、上海通用汽车总经理陈虹表示，2006年末国家发改委发布的《关于汽车工业结构调整意见的通知》，再次提出鼓励发展节能、环保型汽车，这体现了国家的政策导向。加大节能减排力度，不仅是为了落实国家的总体任务，也是增强汽车产品竞争力的重要方式。  全国人大代表、长安汽车集团公司董事长尹家绪告诉记者，对汽车发动机而言，每实施一个新阶段排放标准,承德导热油电加热炉，其单机污染物排放量就会降低30％以上。预计到2010年，我国汽车的排放控制技术水平与国外先进水平的差距有望由2000年的8年缩短到5年。  “保护环境、节约资源关系着汽车产业的可持续发展，应成为企业的自觉行为。”全国人大代表、东风汽车公司总经理刘卫东说。
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