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近日,关于“大深圳环线”的说法惹起社会热议。有学者认为,对于北上广深四个一线城市而言,房地产成长到一个更高的阶段后,沿环线向外扩张成为趋向。由于地缘劣势,取深圳东部交界的环大亚湾区成衔接外溢采办力的凹地。正在环大亚湾新区推出的楼盘中,深圳客的比例高达8成以上。
眼下,“大亚湾仿佛成为深圳人的大亚湾”,将来,“深圳工做,大亚湾糊口”将会成为现实。而实现两地通勤,鼎力成长交通成为当务之急。做为毗连深圳取惠阳大亚湾的便利通道,深圳3号线耽误线的扶植备受购房者的关心。
本年9月底,深圳轨道交通三期规划调整方案通过国度审批。调整方案中,3号线三期包罗东延工程,自双龙至六联坐,线长9.4公里,设坐7座,全线采用高架敷设体例,规划扶植期为2016年~2020年。换句话说,深圳3号线耽误线深圳段来岁就要动工了!
不外有良多购房者对深圳3号线耽误线进入惠州之后的坐点不甚清晰。
其实,深圳3号线耽误线惠州段也称“深惠城轨”,又称“惠州轻轨3号线”。该城轨由深圳龙岗工业区出发,经惠阳入大亚湾,共设10坐,别离是位于惠阳的新寮、松下山、承修、中山及惠州火车南坐,进入大亚湾后经中兴北区、澳霞大道、格坑、犁头湾,坐点坐为大东亚
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